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文章来源：稳泽机械网 | 2023-05-30
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1、碟形弹簧压缩回弹力测试机主要适用于碟簧片的压缩刚度、压缩变形、承载力、抗压强度、压缩变形量等性能测试。20吨大型碟簧压力试验机主要适用于管道碟簧、阀门碟簧、减震碟簧、缓冲碟簧等各种大型碟簧以及碟簧元件的压力试验、压缩刚度、压缩变形性能试验。电子式碟簧压力试验机主要适用于膜片弹簧、波形垫圈、波簧、螺旋碟形弹簧等各种碟形弹簧做压力、压力负荷、承载力、压力变形、压缩刚度、压缩位移性能测试。
2、 全自动弹簧负荷分选试验机是弹簧生产线上使用的弹簧同步检测设备，适用于热处理后螺旋弹簧、热卷弹簧、圆柱弹簧的最终检测，主要进行弹簧的预压、弹簧试验力的分选等，是弹簧快速检测的必备设备。汽车减震器示功疲劳综合性能试验台要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。
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汽车悬挂的金属弹簧有三种形式，分别是螺旋弹簧、钢板弹簧和扭杆弹簧。在三种弹簧中，螺旋弹簧和钢板弹簧都是常见的汽车弹簧，它们的作用比较好理解。而许多人对扭杆弹簧的形状与作用则不太明了。扭杆弹簧（Torsion-BarSpring）是悬架弹性元件的一种，主要是靠扭转弹力来吸收振动能量，其本身是一根由弹簧钢制成的扭杆，一端固定在车架上，一端固定在悬挂上。
当车轮跳动的时候，弹跳的力量传导给扭杆，扭杆发生变形，吸收能量。扭杆的优点是能量吸收率高，占用空间小，载重能力高。扭杆弹簧实际上能比钢板弹簧乃至螺旋弹簧吸收更多的能量，同时结构非常紧凑，不需要额外润滑。但是扭杆的缺点也是明显的，成本高，加工困难，让它始终没有在目前的量产乘用车上得到普及，只有少量车型应用此种弹簧。
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