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海南：筑高速路 打造“两小时交通圈”

海南：筑高速路 打造“两小时交通圈”

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导读: 田 字型高速路建成后，我们将构建起 两小时交通圈 ，市县城（镇）之间有望实现两个多小时内到达，形成便捷的交通。 海南省交通运输厅厅长董宪曾表示。 规划：海南高速公路全列入国高 ...

“‘田’字型高速路建成后，我们将构建起‘两小时交通圈’，市县城（镇）之间有望实现两个多小时内到达，形成便捷的交通。”海南省交通运输厅厅长董宪曾表示。

规划：海南高速公路全列入国高

据了解，2004年经国务院审议通过的《国家高速公路规划》中，海南只有环岛高速公路列入其中，总里程612.8公里。而在新编制的《规划》中，列入《规划》的海南高速公路总里程已增至1160公里（包括规划建设中的若干条高速公路）。

“可以说，此次我省所有高速公路列入了《规划》，这是国家支持海南国际旅游岛建设的体现。”董宪曾说。

利好：将获国家资金和用地指标支持

海南省交通运输厅副厅长刘保锋说，资金和用地指标是确保高速公路建设的关键因素。未来几年，海南高速公路建设需投资数百亿元，用地约5万亩，这对经济欠发达的海南来说是个不小的数字。

“列入国高后，海南高速公路建设将获国家资金和用地指标等方面的支持。国家将按西部政策给予鞋眼我省资金方面的支持，补助标准将较以往大幅提高，这样，有利于缓解我省资金和用地指标紧缺问题。”刘保锋说。

现状：“田”字型高速路主骨架尚未形成

经过20年的努力，海南省“田字型”主骨架中的环岛高速公路已全部建成，高速公路通车里程达到756公里。然而，目前全省“田”字型高速公路络主骨架尚未形成，制约了中部地区社会经济的发展，与海南国际旅游岛发展的要求不相适应。加快“田”字型高速公路建设将是海南省“十二五”交通建设的大手笔。

董宪曾说，“十二五”期间海南省计划开工建设高速公路总里程358公里，投资约316亿元。目前，屯琼高速公路正加紧建设。近几年海南省将开工建设横线万宁至儋州至洋浦高速公路、琼中至五指山至九所、文昌至琼海等高速公路，构建“田”字型高速公路主骨架，形成贯通全岛、连接岛内外的立体交通。

前景：城市之间车程将控制在两个多小时内

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海南省交通运输厅规划处有关负责人介绍称，目前规划建设中的几条高速公路前期工作正加紧推进。万宁至洋浦高速公路正加快推进初步设计工作，外业已完成，计划7月底完成初步设计；特殊租赁琼中至乐东高速公路初步设计已完成，施工图正加紧编制，为下步上报国家批复做准备。

“将来‘田’字型高速路建成后，将形成便捷的交通，省内任何一个城市（镇）往来之间将控制在两个多小时以内。如现在从海口至乐东需4个多小时的车程，今后中线高速建成后，车程将缩短至2个多小时。”董宪曾憧憬着未来。

生态：落实“三同步”减小对环境的影响

高速公路建设中的生态保护已成为人们关注的热点。

海南省交通运收扩功放输厅规划处有关负责人透露，基于保护生态环境、降低投资规模，带动地方经在创造更美好未来的道路上肩负重要使命济发展等考虑，海南省对中线高速公路线位进行了调整，由原规划的海口—屯昌—琼中—五指山—保亭—三亚调整为海口—屯昌—童凉鞋琼中—五指山—乐东—三亚。该段原规划穿越五指山国家级自然保护区、七仙岭自然保护区，调整后避开了上述纳米粒子的磁化强度等也具有量子隧道效应保护区，比原规划减少约21公里，桥隧比降低约30%，少占地3000多亩，投资减少约28亿元。

董宪曾表示，在高速公路建设中，将严格落实工程设计与人文景观设计、工程施工与自然景观保护、工程竣工在薄膜成型后与生态景观恢复“三同步”，将高速公路建设对环境的影响降至最小。

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