TSLA双线布局 三元和磷酸铁充电锂电池齐飞 助新能源走得更远订制服装
文章来源：稳泽机械网 | 2022-10-09
节后首日，A股锂离子电池板块开盘大涨，其中三元、磷酸铁锂正极材料相关个股表现抢眼，容百科技、当升科技开盘30分钟内分别涨停，此外镍矿概念青岛中程一字板涨停；磷酸铁锂方面，德方纳米、比亚迪截至上午收盘分别涨12.63%、6.33%。
消息面上，双节期间，TSLA宣布国产Model3年内第三次降价，标准续航升级版补贴后售价24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，中信证券等机构及部分业内人士认为此次降价根源于供应链本地化以及新装载CATL磷酸铁锂离子电池，此前亦有知情人士透露，TSLA准备开始销售我国制造的、配备无钴磷酸铁锂离子电池的Model3汽车。
同时，有外媒报道称，TSLA正在和全球最大矿商必和必拓集团就镍交易进行谈判，拟确保镍供应以提高电池产量。淡水河谷也于上周五（三日）表示正和TSLA及其它电动汽车公司就从其加拿大业务中获取镍进行谈判，以确保未来5至8年电动汽车所需，前者在加拿大的业务横跨三省，正在将其Voisey'sBay的厂扩建为一个地下厂，每年将生产约4万吨镍精矿。
自年初传出国产TSLA或牵手CATLLFp电池以来，有关三元正极和磷酸铁锂正极的比较不绝于耳。此后，比亚迪"刀片电池"的推出以及TSLA在电池日上再次提出"无钴高镍"概念，将市场对两者的讨论逐渐推向顶峰。
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中信证券宋韶灵团队九日报告指出，国产Model3标准续航升级版换装CATLLFp电池，推动2020年内第三次降价，假定按照单位电池包成本0.10元/Wh成本节约量计算，电池包降本达约0.5万元。同时报告预计目前LFp电池Model3仍然有大约25%毛利率水平，后续具备进一步降价空间。
另外要指出的是，国产电动汽车新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想ONE双节期间公布的九月交付量显示，蔚来汽车、小鹏汽车九月及三季度交付量均创月度、季度交付量纪录，理想ONE则持续第3个月实现交付量环比上涨，第三季度创季度交付量新高，叠加比亚迪搭载刀片电池车型获市场热捧，国内市场竞争进一步加剧。
在此节点，TSLA借助LFp再次祭出降价大招，是否意味着其向LFp电池线路的倾斜？从TSLA频繁接触镍矿供应商的表现上看，在这个看似非此即彼的选择上，TSLA更倾向于"两只腿"走路。而事实上，这可能也是电动化浪潮下，锂离子电池未来发展的必然选择。
数据显示，2020年H1我国正极材料出货量17.3万吨，同比下降6.9%，其中三元电池出货量14.08GWh，在新能源乘用车市场中仍为主流；LFp电池上半年动力领域出货量7.7GWh，动力锂电池出货量占比出现明显回升，和乘用车主机厂部分中低续航里程车型切换磷酸铁锂离子电池有关。
资料显示，LFp电池由于循环寿命长，曾被认为是动力锂离子电池首选正极材料，早期美国和我国将其作为主流的正极材料。但自2014年以来由于补贴和电池能量密度、续航里程挂钩，LFp电池由于其能量密度瓶颈，发展受限，而三元电池渗透率提升。
充电温度：0~45℃
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-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%